18万起的新迈腾真的好吗?开了2个月后,车主说了实在话

〖壹〗、动力很充沛 ，开起来很爽：因为之前是开4T的车子，现在开0T的涡轮增压发动机
，简直不要太爽，对于家用商用都完全可以了。新迈腾用的是7速双离合变速箱 ，这套大众的黄金动力组合大家都非常熟悉了
，双离合变速箱已经非常完善，和发动机的契合堪称完美 ，提速迅捷
，换挡平顺无顿挫，轻踩油门 ，就有源源不断的动力输出 。

〖贰〗 、可以。迈腾这款车各方面都是比较令人满意的
，当然缺点也是客观存在的，首先新车异味比较大 ，开了很久味道还很明显
。特别是起步阶段轻给油没有什么反应
，给多了会有闯动，有点蹿车 ，刚开始很难适应。感觉还是比较适合大脚油门起步 。还有就是自动启停逻辑设计不合理，轻踩刹车就介入了
。

〖叁〗、近来2020款迈腾共有8款配置车型
，费用区间为161-30.99万元，我们今天实拍的330TSI 领先型是现款车系当中的低配车型 ，厂商指导价为251万元
，近来北京市场上现款迈腾大概有4万元左右的终端优惠，裸车价不到18万元 ，综合下来符合20万左右预算落地的需求。

新迈腾GTE车型来了!它与新迈腾的差别究竟在哪?

迈腾GTE与普通版迈腾的核心区别在于动力系统类型
，同时在外观细节和部分配置上存在差异 。具体如下：动力系统 普通版迈腾：采用传统燃油动力系统，以汽油发动机为唯一动力来源 ，通过内燃机燃烧汽油驱动车辆
。迈腾GTE：为插电式混合动力车型
，搭载发动机与电动机组成的混动系统，支持外接充电。

迈腾GTE：电动机提供瞬时扭矩 ，低速加速响应更快
，动力衔接更顺畅 。具备多种驾驶模式（如纯电
、混动、运动等），可适应不同场景需求
。静谧性更优 ，尤其在纯电模式下噪音控制显著优于燃油车。购车与使用限制 迈腾：无充电需求，加油便捷
，适合无充电条件或长途驾驶需求多的用户 。

GTE车型除了拥有非常高相似度的新迈腾设计，在个别细节处理上也进行了更改
。例如前脸展现GTE标志的横向镀铬 、C型LED日行灯和下方黑色保险杠 ，使其运动氛围比新迈腾更浓郁。

作为新能源车
，准确的说是一台插电式混合动力车型，迈腾GTE和新迈腾还是有很多显而易见的差别的 。前脸部分将燃油版下方的雾灯取消改为了C字形的日间行车灯 ，尾灯组的造型也更具辨识度
，而且侧面的轮毂造型也是全新的，整体新鲜感和运动感甚至要强于普通新迈腾。

尾部造型方面 ，新迈腾和GTE版车型尾部“MAGOTAN ”标识也被挪到中间位置
，同时还采用了全新设计的尾灯组，灯组内部造型比上一代更复杂 ，点亮效果也很出色
。与新迈腾不同的是
，GTE版车型在后备箱下方多了一条镀铬装饰。

能力全面的万金油,新款大众迈腾到店实拍,2.0T马力220匹!

新款迈腾全系共8款车型，分别搭载4T和0T高/低功率三款发动机 ，售价区间在169-30.99万元之间，而我们今天的实拍车型为2020款 330TSI DSG 豪华型 。近来商丘地区新款迈腾部分车型有着接近3万的综合优惠
，近期购车还可以享受免息等优惠政策
。

020款大众迈腾的长宽高分别是：4865/1832/1471mm，轴距达到了2871mm ，内部空间的设计非常大气
，动力搭载的是4T发动机和0T两款发动机，输出功率分别是150马力
、186马力和220马力 ，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱
，百公里油耗是8--6L。

新款迈腾B9在尺寸、外观 、内饰
、动力等方面均有升级，采用三联屏设计并搭载大疆智驾方案 ，但轴距保持不变
，动力系统调整后略显革新不足 。具体介绍如下：尺寸与外观：新款迈腾B9车身尺寸为4990/1854/1487mm，相比现款全面提升 ，但轴距保持2871mm不变
。

大众0T发动机的马力表现因不同调校而有所差异。一般来说
，低功率版本的大众0T发动机马力大概在186匹左右，而高功率版本能达到220匹甚至更高 。 与同级别其他品牌发动机相比 ，大众0T发动机在动力输出方面有其特点
。

汽车提供的是4T和0T发动机，最大输出功率分别为150马力、186马力 、220马力
，峰值扭矩分别为250N.m
、320N.m、350N.m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱 ，整体动力上的表现是很不错的。

迈腾是大众旗下的一款b级轿车
，这款车一共使用了两款0t发动机，一款是低功率版 ，另一款是高功率版 。低功率版发动机拥有186马力
，高功率版0t发动机拥有220马力
。迈腾一共使用了三款发动机，入门级车型使用了4t发动机。

优惠完不到18万!一汽-大众迈腾低配车也很香

近来2020款迈腾共有8款配置车型 ，费用区间为161-30.99万元
，我们今天实拍的330TSI 领先型是现款车系当中的低配车型，厂商指导价为251万元 ，近来北京市场上现款迈腾大概有4万元左右的终端优惠
，裸车价不到18万元，综合下来符合20万左右预算落地的需求 。

推荐车型一：大众迈腾核心优势：销量与口碑：作为中级车市场的标杆产品 ，迈腾长期占据销量榜首，市场认可度高。产品力升级：全新迈腾外观更年轻时尚
，采用大众家族式设计语言，线条简洁流畅；配置上增加全液晶仪表盘 、车联网
、主动安全系统等 ，科技感显著提升
。

配置选取：380TSI尊贵版：优惠后裸车约17万元
，配备IQ.Pilot智驾、L2辅助驾驶 、无线充电、矩阵大灯及座椅加热，性价比比较高。顶配版：增加按摩座椅
、丹拿音响 ，但溢价近2万元
，不推荐追求实用性的用户 。

一汽大众迈腾在终端优惠后性价比显著提升，综合产品力优秀 ，值得购买
。以下从多个维度进行详细分析：费用优势终端优惠力度大：一汽大众迈腾售价区间为169 - 239万元
，近来终端市场比较高有5万优惠。以迈腾2023款200万辆纪念版330TSI DSG豪华型为例，官方指导价269万元 ，优惠后裸车价169万元 。